Hajósnép blog - a TIT HMHE blogja

2022. december 2.-4. között első alkalommal került megrendezésre Budapesten a NAVIGA "C" szekció nemzetközi versenye Kornis János, a NAVIGA NS szekcióvezetője kezdeményezésére, amely Egyesületünk korábbi titkára, Bicskei János nevét viselte.

A szekció mind a nyolc kategóriájában jelentős számú alkotást neveztek: a versenyben 3 ország 45 alkotójának összesen 102 alkotása vett részt. Bulgáriából és Romániából 8-8, Magyarországról 29 versenyző érkezett. Utóbbiak harmadát - 10 főt - egyesületünk modellezői tették ki. A bemutatott alkotások száma a versenybe nem nevezett, csak kiállított hajókkal együtt meghaladta a 160-at.

A rendezvény teljes modellállományát bemutató fényképalbum egyesületünk Facebook-oldalán megtekinthető.

A nemzetközi bírói testület - Dieter Matysik főbíró, valamint Giuseppe Giraldi, Alberto Maretti és Željko Skomeršić bírók - 16 arany-, 14 ezüst- és 21 bronzérem, összesen 51 elismerés odaítéléséről döntöttek, melyek közül 10 arany-, 7 ezüst-, és 11 bronzérem (azaz 28 elismerés) került magyar versenyzőkhöz. Ezek közül összesen 17 érem (9 arany-, 2 ezüst- és 3 bronzérem) egyesületünk tagjainak munkáját ismerte el.

A szervezésben élen járt Kornis János, aki a gyomaendrődi Székely Mihály Modellező és Sport Klubbal közösen a bírók utazásával és magyarországi tartózkodásával, s az érmek gyártásával összefüggő költségeket vállalta, valamint a versenyirodát vezette és ellátta a titkári teendőket.

A verseny megrendezéséhez asztalokat, drapériát és kordont biztosított és szállított, a helyszín igénybevételét lehetővé tevő tárgyalásokat lefolytatta, valamint biztosításról gondoskodott a Bolyai Makett Klub Egyesület.

A BSZKC Csepeli Weiss Manfréd Technikum, Szakképző Iskola és Kollégium Modellező Szakosztálya a versenybe nevezett modellek adatait bemutató kártyákat nyomtatta, ezen kívül eljárt az iskola 4 rendvédelmi hallgatójának a verseny 3 napja közül 1 napon 4 órában történő helyszíni jelenléte biztosítása érdekében, valamint segítséget nyújtott 1 modellező alkotásainak hazaszállításához.

A helyszín berendezését teljessé tevő kiállítási anyag (a LEITHA/LAJTA Monitor történetét bemutató "150 év szolgálat" c. kiállítás) szállítását, felállítását, több modellező modellállományának szállítását, további drapéria biztosítását, a helyszínen a modellek épségét a rendezvény időtartama alatt biztosítani hivatott teremfelügyelői feladatok ellátását, valamint a díjazottaknak járó magyar- és idegennyelvű könyvjutalmakat egyesületünk biztosította, egyúttal jelentős (az összes költség több, mint 25 %-át kitevő mértékű, készpénzben és a felajánlott könyvjutalmak árában kifejezhető) anyagi támogatással is hozzájárult a verseny megrendezéséhez.

Külön köszönet Hocza István tagtársunknak, aki egyesületünk titkáraként mindvégig személyesen felügyelte a verseny lebonyolításával összefüggő feladatok ellátását, Pálvölgyi József tagtársunknak, aki aktív toborzással járult hozzá a résztvevő versenyzők, a versenybe nevezett és a kiállításon bemutatott hajómodellek számának növeléséhez, valamint Ákos György, Balogh Tamás, Dezsényi Zoltán, Kovács Péter és Selyem János tagtársunknak személyes közreműködésük felajánlásáért és biztosításáért.

Végül, de nem utolsó sorban szívből köszönjük minden - hazai és külföldi - résztvevőnek, s külön is egyesületünk hajómodellezőinek, amiért részvételükkel és alkotásaikkal tették teljessé a versenyt, amely a legelső budapesti verseny volt a NAVIGA "C" szekció versenyeinek hosszú történetében. Igazi örömet okoztak azzal, hogy valódi hajós ünneppé változtatták december első hétvégéjélt a hajózásért lelkesedők számára. Egyúttal gratulálunk a helyezést elért versenyzőknek. S mindannyiuk munkájáéhoz további jó egészséget és sok sikert kívánunk!

Mivel először került sor egy nemzetközi verseny lebonyolítására, a szervezésben közreműködő egyetlen személy, vagy szervezet számára sem lehet közömbös a résztvevők visszajelzése és véleményük, tapasztalataik megismerése. Ehhez szeretnénk lehetőséget biztosítani a tapasztalatokat összegző kérdőív kitöltésének lehetőségével. Kérjük tehát a versenyzőket, hogy tiszteljenek meg bennünket a kérdőív kitöltésével, hogy tapasztalataik megismerése és feldolgozása hozzájárulhasson a szervezők hatékonyságának fokozásához.

Köszönjük!

1. ábra: A C1 kategória (evezős hajó, vitorlás hajó) I., II. és III. helyezettjei, a La JACINTHE goletta (a bolgár Narley Slavyan munkája), az H.M.S. ALERT szkúner (a bolgár Alekszandrov Dinko munkája) és a PREUSSEN (tagtársunk, a magyar Bechler József munkája).

2. ábra: Egyesületünk modellezőinek a C2 kategóriában (motoros meghajtású hajómodellek - NS kategória) díjazott alkotásai: FLYER motorcsónak (Barcsy Károly alkotása, aranyérem), STRONGBOW lapátkerekes vontató (Valentinyi Gyula alkotása, aranyérem), FRUNZE (Dr. Hüvös Ferenc alkotása, aranyérem), M100 torpedónaszád (Kovács Péter alkotása, ezüstérem), FN122 felderítő naszád (Hocza István alkotása, bronzérem).

3. ábra: Egyesületünk modellezője, Dr. Pék György aranyérmes alkotásai a C3 kategóriában (hajó részletek, alkatrészek, kikötői, hajógyári létesítmények, dioráma).

4. ábra: Dr. Hüvös Ferenc aranyérmes alkotása a C3 kategóriában (hajó részletek, alkatrészek, kikötői, hajógyári létesítmények, dioráma).

5. ábra: Dr. Pék Görgy és Dr. Hüvös Ferenc aranyérmes alkotásai a C6 kategóriában (műanyag modellek).

6. ábra: Dr. Hüvös Ferenc ezüstérmes alkotása a C8 kategóriában (kit modellek).

2022. december 2-4. között kerül megrendezésre a NAVIGA "C" kategória nemzetközi versenye és kiállítása Budapesten, a China Mart területén (Budapest, 1152 Szentmihályi út 171.), amelyet a szervezők Bicskei János - egyesületünk korábbi titkára - emlékére rendeznek meg.

A rendezvény részletei elérhetők itt.

Minden érdeklődőt szeretettel várunk.

A közép-európai országok hajómakett- és -modellépítői rendszeresen összegyűltek minden év kora-tavaszán Bécsben, ahol a Go Modelling rendezvénysorozat keretében adtak rangadót egymásnak. A térség alkotóinak és alkotásainak seregszemléje lehetőséget adott az évről-évre újonnan elkészült alkotások bemutatására és versenyére, valamint szakmai programok (előadások és vásárok) lebonyolítására. A COVID-19 világjárvánnyal azonban ez a lehetőség megszűnt. Bécs nem fogad többé modellezőket ezzel a céllal.

Erre tekintettel, s annak érdekében, hogy a hajómodellek tekintetében az éves megmérettetés és szemle lehetőségét az érdeklődők számára megteremtsék, Kornis János, a NAVIGA NS szekcióvezetője javaslatára, összefogtak a hajómodellezésben érintett civil szervezetek – Egyesületünk, s a csepeli Weiss Manfréd Technikum, Szakképző Iskola és Kollégium Középiskolai Modellező Szakosztálya – hogy a NAVIGA C szekció szabályai szerinti 8 kategóriában nemzetközi makett- és modellversenyt rendezzenek.

A versenykiírás: itt.
A versenyhelyszín: itt.
A rendezvény FB-eseménye: itt. 

A versenybe nevezett alkotásokat neves nemzetközi bírói testület értékeli, Dieter Matysik (Németország) vezetésével és Giuseppe Giraldi (Olaszország), valamint Alberto Maretti (Olaszország) közreműködésével. A szervezők kifejezett célja annak biztosítása, hogy – amennyiben sikerül kedvező tapasztalatokat szerezni a lebonyolítással összefüggésben – a következő évtől rendszeresen Európa-bajnokságon lássák vendégül Magyarországon a kategória hazai és külföldi alkotóit. Ebben kellő támogatást jelentenek számukra a NAVIGA világversenyeken való részvétel során, illetve az ilyen versenyek megszervezésében és lebonyolításában a korábbi években szerzett gyakorlati tapasztalataik (bővebben itt, itt és itt).

Kornis János kezdeményezésére, s a szervezők egyetértésével a verseny az öt évvel ezelőtt elhunyt Bicskei János – egyesületünk 2007-2016 közötti titkára – nevét viseli, az általa a hazai hajómodellezés érdekében kifejtett tevékenysége eredményeire, elévülhetetlen érdemeire és lelkesítő személyiségére emlékezve.

Bicskei Jánosról, karakteréről és teljesítményéről az alábbiakban azok is képet kaphatnak, akik nem ismerhették őt személyesen a temetésén elhangzott búcsúbeszédek (itt és itt), valamint János fontosabb alkotásai - az RMS TITANIC M=1:100 méretarányú modellje, az FN 122 M=1:1 méretarányú rekonstrukciója, a LEITHA/LAJTA Monitor Múzeumhajó Nordenfelt szórólövegeinek M=1:1 méreatrányú rekonstrukciója - és János eredményeinek állami elismerése alapján.

A 2020. évi COVID-19 világjárvány miatt az élethű hajómodellek idei esztendőre tervezett országos versenysorozatát is csak az új helyzethez igazodva lehetett megszervezni.

Ennek megfelelően az első félévre tervezett versenyeket törölték, s a 2020. évi versenyszezon csak a június 27-28-i hétvégén veheti kezdetét az ártándi Tó-Kupán, a soron következő verseny-helyszín pedig Szeged lesz, július 11-én, amikor elstartol a Pláza-Kupa mezőnye. Minden hajók és a hajózás iránt lelkesedő érdeklődőt - versenyzőt és látogatót - szeretettel várunk. Az idénnyel kapcsolatos friss információkról az érdeklődők egyesületünk weblapján, a Magyar NAVIGA hivatalos versenyinformációk aloldalon tájékozódhatnak.

A TIT Hajózástörténeti, Modellező és Hagyományőrző Egyesület nevében ezúton ajánljuk a Tisztelt Érdeklődők figyelmébe az élethű hajómodellek világbajnokságát, amely 14 ország több mint 300 hajójának részvételével Magyarországon, a Nógrád megyei Bánkon kerül megrendezésre 2015. július 6-14. között.

A versenyzők távirányítású, élethű modellekkel küzdenek az eredményekért egyrészt az építés pontosságát vizsgáló műszaki bizottság előtt, másrészt a bójákkal kijelölt versenypályákon. A világbajnokság több kategóriában zajlik, köztük az elektromos-, gőzgép-meghajtású és élethű vitorlázattal működtetett hajómodellek kategóriájában, de megmérkőznek a valódi hajós eseményeket (pl.: történelmi tengeri csatákat) modellező bemutató csoportok is.

Hazánk 2011 után immár második alkalommal rendezheti meg e különleges sportág világversenyét, ahol az Egyesült Államoktól Németországon és Oroszországon át Kínáig a világ legjobb modellépítői vesznek részt. Mindez a sportág hazai művelői és a versenyzésre alkalmas magyarországi környezet iránti megbecsülés jele. A szervezés feladatát a Magyar Modellező Szövetség, Egyesületünk valamint a Csepeli Weiss Manfréd Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium Modellező Klubja látja el.

A kicsiknek, nagyoknak egyaránt látványos szórakozást biztosító verseny programját idén további rendezvények - a Némethy Georgina festőművész (http://www.blouinartinfo.com/artists/george-nemethy-133084) hajóportréiból nyílt kiállítás és a Blue Moon Együttes fellépése - kísérik. A részletes program megtalálható a rendezvény honlapján: http://www.navigawm2015.hu/

A továbbiakban rövid áttekintést adunk a NAVIGA-versenyekkel kapcsolatos főbb tudnivalókról:

A világ hajómodellezői egyetlen világszövetség alá tömörülnek, ez a NAVIGA. Legyen az makett hajó, modellhajó rádió távirányítású motorcsónak, vagy vitorlás az itt mind megtalálható, természetesen külön szekciókra szétválasztva. Ezek a szekciók külön-külön rendezik a legnagyobb nemzetközi megmérettetésüket: a világbajnokságot.

Az élethű hajómodellek versenye két részből áll, egy műszaki vizsgából, és egy vezetési gyakorlatból.

A műszaki vizsgán a bizottság ellenőrzi a dokumentációknak megfelelő építést, a festés, kidolgozás minőségét, az alkatrészek részletességet, és ennek alapján 100 pontig terjedően értékeli a hajókat. A műszaki értékelésbe nem számítanak be azok az alkatrészek, amelyeket nem a versenyző épített.

Ezeket az alkatrészeket a műszaki bizottságnak be kell jelentenie, illetve a Modell Felmérőlapon a versenyzőnek szerepeltetnie kell. A vezetési vizsga általában két, ritkábban három időben elhatárolt futamból áll, amelyeken a fenti ábra szerinti pályán, a jelölt módon kell végighaladni, és a kikötődokkba beállni.

A vezetési gyakorlatot a NAVIGA szabályzata szerinti - az NS (Navigation Scale), rádió-távirányítású élethű hajómodellek számára tervezett - bójákkal kitűzött, háromszög alakú pályán bonyolítják le. A háromszög oldalain és szélein 1 m széles kapukat helyeznek el, amelyeken érintés nélkül kell áthaladni a megadott irányban. A starthelyről való indulás után az első kapu akár bal, akár jobb oldalról megközelíthető, azon áthaladva kezdődik az idő mérése.

1. kép: a NAVIGA versenypálya

Noha nem sebességi modellezésről van szó, mégis meghatározott, 7 perces időhatáron belül kell teljesíteni a futamot. Az idő túllépése esetén ugyan érvényes pályát teljesít a versenyző, de csak az addig teljesített kapuk pontszámai kerülnek rögzítésre.

Az utolsó kapun áthaladva a pálya közepére kerül a hajómodell, innen az első kapun át, tolatva kell a pályát elhagynia. Utolsó feladatként a starthely előtti jelképes kikötőbe való beállással kell a maximum 7 perces futamot befejezni. A kikötőbe való beállás csak egyszer végezhető el.

A kikötés befejezését az irányítókészülék felemelésével kell a versenyzőnek jeleznie, ezt követően a modell 3 másodpercig nem érintheti a kikötőt. A kikötő szélességét mindig az éppen pályán haladó hajó szélességéhez igazítják, a modell szélessége + 200 mm adja a kikötő méretét.

Magyarországon évente 8-9 versenyt (ún.: bajnoki futamot) rendeznek. Budapest, Székesfehérvár, Szeged a leglátványosabb helyszínek.

2. kép: műszaki vizsga, vezetési gyakorlat és a bólyák közötti áthaladás

A hajómodellek kategóriái

A Világbajnokságon a NAVIGA F2, F4, F6, F7, DS, és NSS csoportjaiba tartozó hajómodellek fognak versenyezni.

 Az F-NS modellkategória a következő modellcsoportokra és –osztályokra oszlik:

• Az F2 csoport: Az eredetivel minden részletében megegyezo, helyes méretarányú hajómodelleket tartalmaz, amelyeket a technikai dokumentációban bizonyított módon előre gyártott alkatrészek felhasználása nélkül építettek.
  • Az F2-A osztály: Az eredetivel minden részletében megegyező, helyes méretarányú hajómodelleket tartalmaz, amelyek maximum 900 mm hosszúak.
  • Az F2-B osztály: Az eredetivel minden részletében megegyező, helyes méretarányú hajómodelleket tartalmaz, amelyek hossza 900 mm és 1400 mm közé eshet.
  • Az F2-C osztály: Az eredetivel minden részletében megegyező, helyes méretarányú hajómodelleket tartalmaz, amelyek hossza meghaladja az 1400 mm-t.

•  Az F4 csoport olyan modellhajókat tartalmaz, amelyeket építőkészletbol illetve előregyártott alkatrészekből építettek, valamint olyan modelleket, amelyek egy hajó alaptulajdonságait hordozzák és szemmel láthatóan befejezett állapotban vannak.
  • Az F4-A osztály: Olyan modellhajókat tartalmaz, amelyeket építőkészletbol illetve előregyártott alkatrészekből építettek, valamint olyan modelleket, amelyek egy hajó alaptulajdonságait hordozzák és már csak a működési vizsgálaton kell átesniük.
  • Az F4-B osztály: Olyan modellhajókat tartalmaz, amelyeket építőkészletbol illetve előregyártott alkatrészekből építettek, és amelyeknek még működési és építési vizsgálaton kell átesniük.
  • Az F4-C osztály: Műanyag fröccsöntött modelleket illetve a kereskedelemben szokásos építokészletekből illetve alkatrészekből összeállított modelleket tartalmaz, amelyeknek még működési és építési vizsgálaton kell átesniük.

• F6/F7 csoport:
  • F6/F7 osztályban vannak az eredetivel megegyező, illetve ahhoz hasonló hajó- és csónakmodellek csapatmanőverekhez (F6 osztály) vagy
  • egyéni manőverekhez (F7 osztály),
  • valamint olyan szerkezetek, amelyek a hajó- és csónaktípussal oksági összefüggésben vannak. Pl. úszódaruk, olajfúró-szigetek, kikötői rakodó-berendezések, szívó- és vödörláncos kotrógépek és hasonlók.

• Ds csoport Az eredetivel megegyező vagy ahhoz hasonló csavar-, oldalkerék vagy farkerék meghajtású gőzhajómodellek. A meghajtásnak kifogástalanul működőképes, egy- vagy többhengeres dugattyús gépnek vagy gőzturbinának kell lennie. Az egyhengeres és expanziós motorok esetén a holtpont leküzdésére megengedett az elektromos indítás-segítő alkalmazása.
  • DS - A (Expert): Az eredetihez hű, helyes méretarányú hajómodellek, amelyek a technikai dokumentáció szerint előre gyártott alkatrészek felhasználása nélkül készültek, és amelyek saját építésű, gőzfejlesztőt is tartalmazó meghajtással vannak felszerelve.
  • DS - B (Standard): Olyan hajómodellek, amelyeket előre gyártott alkatrészekből vagy építőkészletből építettek, és gyári vagy saját készítésű, gőzfejlesztőt is tartalmazó meghajtásuk van.

• F-NSS csoport Az eredetihez hasonló, vagy azzal teljesen megegyező tetszőleges arányú vitorláshajó-másolatok. Az eredetihez való hűséget vizsgálják az építés értékelésekor.
  • F NSS-A osztály: Magas felépítésű vitorlás hajók.
  • F NSS-B osztály: Magas felépítésű vitorlás hajók, luggervitorlázattal.
  • NSSC osztály: Latin vitorlázatú hajók.
  • NSS-D osztály: Több törzsű és különleges meghajtású hajók

Szeretettel várjuk Önt is a 2015. évi világbajnokságra!

Az idei évben Rijeka adott otthont a Naviga C kategóriás világbajnokságnak. A versenyen az alábbi kategóriákban lehetett modelleket nevezni.:

• C1     Evezős, vitorlás hajók
• C2     Motoros modellek
• C3     Diorámák, modell résztelet, hajó felszerelések
• C4     Miniatűr modellek  1:250 léptéknél nagyobb méretaránnyal
• C5     Üvegbe épített hajók és felszerelések
• C6     Plasztik kittek , feljavított készletek
• C7     Papír modellek

A versenyre 16 országból több mint 300 modellt neveztek.

Hosszas előkészületek után a hazai mezőnyből 3 modellt neveztek az építők.

• Dr Hűvös Ferenc, SMS ADLER Dioráma 1: 72 C3 kategóriában; USS Walke Kitt építés 1:192 C6 kategóriában
• Dr Pék György, Falklandi Dioráma 1:700 C3 kategóriában (a fenti képen)

Vasárnap korai indulással nekivágtunk a túrának. Első alkalommal négyen utaztunk, s természetesen a modellekkel együtt.

Reggel szinte a múzeum nyitásakor megérkeztünk a verseny helyszínére. A modelleket elhelyeztük az előre kialakított vitrinekben, majd kis fotózást követően elfoglaltuk a szállásunkat Opatijában.

Délután a megnyitó a belvárosban a rendezők, bírók, versenyző csapatok Felvonulásával kezdődött. A Menetet Mazsorettek és fúvósok tették látványossá. Maga a megnyitó ceremónia a városháza előtt kialakított emelvénynél volt.

Hosszasan mazsorett bemutató után több felszólaló méltatta a verseny rendezőit, versenyzőket stb.

Hétfőn megkezdődött a verseny. Alapvetően 3 bírói csapat 3-3 fővel vizsgálta, majd értékelte a modelleket kategóriánként. Sajnos nem minden meghívott bíró érkezett meg, ezért több, a helyszínen jelenlévő nemzetközi bírót be kellett vonni a rendezőknek. A rossz elosztásból aztán – mint később kiderült – kialakult egy csapat ahol a pálya kicsit talán lejtett.

A verseny helyszínén, a múzeumban sajnos a modelleket 2 külön épületben helyezték el a rendezők, ezért néha nem lehetett pontosan tudni, hogy hol mi történik. A lebonyolításban mindenképpen több figyelmet érdemelt volna, a verseny helyszín jobb megközelíthetősége, több parkoló a közelben, a kiállító termek szellőztethetősége. A rendezők kicsit figyelhettek volna jobban a szervezettségre, a tájékoztatásra. Mindezek kicsit rányomták a bélyeget a rangos versenyre.

A bíró testületek munkáiból arra a következtetésre jutottunk, hogy a C3, C6 kategóriában talán jobban értékelik a nagy léptékű miniatűr alkotásokat, mint egy hasonló de kisebb léptékűt. Mindezek mellett sikeresen szerepeltek a kiállított magyar modellek.

Eredmények:

• Dr Pék György: Arany érem
• Dr Hűvös Ferenc: Uss Walke, Ezüst érem; Sms Adler, Bronz érem

A részletes eredmények az alábbi honlapon megtekinthetők:

www.hsb.hr

Ez volt az első alkalom, hogy mi magyarok részt vettünk a Naviga C kategóriás Világbajnokságon, s rögtön az első alkalommal, s mind három modellel előkelő helyezést értünk el az erős mezőnyben.

Ezúton is gratulálok mindkét versenyzőnek a remek alkotásokhoz.

2012.10.01.
Fejér Károly
A krónikás

A versenyről készült fényképekkel bőven ellátott prezentáció letölthető honlapunkról!

Mostantól a Naviga versenyek információi elérhetőek honlapunkról. Az eredménylistákat az év során folyamatosan frissíteni fogjuk.

Megérkeztek a Naviga NS kategóriákban versenyezni kívánó tagjaink MMSZ versenyengedélyei! Ezzel sikerrel zárult egy tavaly tavasszal elindított folyamat. A TIT-HMHE most már tagja a Magyar Modellező Szövetségnek.