Hajósnép blog - a TIT HMHE blogja

Egyesületünk szervezésében 2024. szeptember 19-21-én került sor a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XVII. Országos Találkozójára, amikor Pálvölgyi József tagtársunk birtokán újra összegyűlt a hajósnép.

Az utóbbi évek találkozóiról készült képek és beszámolók elérhetők a következő linkeken (2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből itt, 2020-ból itt, 2022-ből itt, 2023-ból itt, 2024-ből itt).

Az idei seregszemlén 40 befejezett, vagy építés alatt álló történelmi vitorlás- és egyéb hajó makettjét mutatták be építőik az ország minden részéből az újdonságok mellett olyan klasszikusokat is, mint például Bechler József MÉSZÁROS HADIGŐZÖS-modelljét, vagy Hocza István M=1:300 méretarányú monitor-sorozatát.

A házigazdák jóvoltából a kétnapos rendezvényen idén összegyűlt vendégek végig jó hangulatban tölthették a találkozót, s a modellek mellett érdekes témákat feldolgozó előadásokat is meghallgathatott. Surman Zsolt az isztambuli Koc múzeumról tartott egy rendkívül érdekes beszámolót, Ákos György a londoni Science Museum admiralitás hajó modelljeiről tartott képes előadást, Kántor Ákos pedig a nagyapja, a cs. és k. haditengerész, Kántor Géza életéről szóló könyvét, "A Chinai Hőst" mutatta be érdekes előadásában.

A kész fényképek (Ákos György munkái) megtekinthetők itt.

A szervezésben és lebonyolításban közreműködő minden kedves tagtársunknak, a megjelent érdeklődőknek és kiállítóknak, s a házigazdának, Pálvölgyi Józsefnek ezúton is köszönjük a nagyszerű munkát és a jó hangulatot, amelyben idén is találkozhattak egymással a hajózás és a hajómakett-építés szerelmesei!

Találkozzunk jövőre is!

A korábbi évek gyakorlatához hasonlóan 2025. szeptember 19-21-én (pénteken, szombaton és vasárnap) érdekes előadásokkal, szakmai fogások bemutatójával és persze a főszereplő hajómodellekkel idén is megrendezésre kerül Budapesten a Történelmi Vitorláshajó Makettezők Országos Találkozója. Minden érdeklődőt szeretettel várunk!

Ízelítő és kedvcsináló a korábbi évek programjaiból:
(2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből itt, 2020-ból itt, 2022-ből itt, 2023-ból itt, 2024-ből itt és itt).

A pontos helyszín: itt.

2025. augusztus 10-én, vasárnap véget ért a Nemzetközi Hajómodellsport Szövetség, a NAVIGA "C" szekciójának (asztali modellek) világbajnoksága, melyet Magyarország rendezett. A szervezésben és a lebonyolításban partnerként egyesületünk is közreműködött, s versenyzőink a világversenybe is bekapcsolódtak.


1. ábra: Pillantás a nagyterembe (fotó: Dr. Balogh Tamás).

NAVIGA C szekció szabályai szerint a versenybe nevezett alkotásokat a következő kategóriákban zsűrizték:

- C-1 Evezős hajók és vitorlás hajók (5 országból 9 versenyző, 13 versenymű).

- C-2 Motoros meghajtású hajómodellek (10 országból, 29 versenyző, 38 versenymű..

- C-3 Hajó részletek, alkatrészek, kikötői, hajógyári létesítmények, dioráma (18 országból 39 versenyző 46 versenymű).

- C-4 A-tól D-ig terjedő osztályok miniatűr modelljei 1:250-nél kisebb arányban (13 ország 30 versenyző, 36 versenymű).

- C-5 Palackhajók (6 ország, 11 versenyző, 15 versenymű).

- C-6 Műanyag modellek (10 ország, 59 versenyző, 83 versenymű).

- C-7 Karton és papír modellek (9 ország, 3 versenyző, 36 versenymű).

- C-8 Kit modellek (12 ország, 36 versenyző, 43 versenymű).

2. ábra: Az összesített eredménytábla.

Az éremtáblázatot áttekintve a versenyzők nemzetiségi megoszlása és a nemzeti csapatok helyezése a következőképpen alakult:

A legnagyobb delegációval a románok, a lengyelek és az ukránok érkeztek, őket követték a csehek, a magyarok és a kínaiak, míg a horvátok, az olaszok és a németek a harmadik csoportot alkották A legkisebb létszámú delegációt a bolgárok, üzbégek, hollandok és szlovákok küldték. Az egyes kategóriákban nevezett alkotások száma alapján szinte nemzeti kategóriák alakultak ki. A C1 kategóriában az olaszok (5), az C2-ben a magyarok (9), a C3-ban és a C4-ben a románok (12-16), a C5-ben a csehek, kínaiak, lengyelek és a románok (3-3), a C6-ban és a C7-ben a lengyelek (19-17), a C8-ban pedig a románok (16) indultak a legnagyobb számban. A hollandok (3) és németek (4) számára a C2 kategória, az ukránok számára a C3 (6), a kínaiaknak a C4 (9), az üzbégeknek a C5-C6 (2-2), a szlovákoknak a C6 (2), a bolgároknak (4) és a horvátoknak (3) pedig a C8 kategória bizonyult a legnépszerűbbnek.

A versenybe nevezett csaknem 300 alkotás zöme elért valamilyen helyezést: összesen 278 érmet osztottak ki. A legtöbb aranyérmet holtversenyben Lengyelország és Románia versenyzői szerezték (16-16), utánuk pedig Kína következett (14). Az ezüstérmek tekintetében román (36), lengyel (25), cseh (10), a bronzérmek tekintetében pedig román (26) magyar (18) és lengyel-cseh (12-12) sorrend alakult ki. A legtöbb kategóriában a lengyelek (8) és a románok (7), a legkevesebben a hollandok és a szlovákok (1-1) indultak. Magyarország a verseny 8 kategóriája közül 5-ben indított 13 versenyzőt és 31 versenyművet.

A kiosztott 278 éremből 26-ot (mintegy 10%) Magyarország kapott (az aranyérmek 2,3%-át, az ezüstérmek 5,8%,-át és a bronzérmek 20,7%-át). A teljes magyar éremállomány majdnem kétharmada (15 érem, csaknem 60%) egyesületünk versenyzőinek jutott. A magyar versenyzők (13) mintegy kétharmada (8, fő, azaz 62%), s a versenybe nevezett magyar modellek (31) ugyanekkora része (18 hajó, azaz 58%) indult egyesületünk színeiben. A ténylegesen versenyző egyesületi modellállomány azonban ennél sokkal nagyobb volt, hiszen Hocza István M=1:300 méretarányú monitor-makettjei közül 72 db alkotott egyetlen tételt („A monitorok és páncélos hajók fejlődése” című gyűjteményt), ezzel a 90 darabos egyesületi hajómodell-állomány a teljes mezőny csaknem harmadát (32%) tette ki. Magyarországról aranyérmet kizárólag egyesületünk tagja, Dr. Hüvös Ferenc alkotásai kaptak.

3. ábra: Dr. Hüvö Ferenc és aranyérmes modelljei, az ASKOLD cirkáló és a USS MISSOURI csatahajó (fotó: Dr. Balogh Tamás)..

4. ábra: Egyesületünk modellezőinek teljesítménye a versenyen.

 

Egyesületünk versenyzői az alábbi teljesítményt nyújtották: 

5. ábra: Egyesületünk modellezőinek eredményei.

 

6. ábra: Egyesületünk díjazottjai: fent Bechler József és oklevelei, lent: Hocza Istávn és Kaló Lajos díjaikkal.

A verseny sikere elsősorban Kornis Jánosnak, a NAVIGA C kategória szekcióvezetőjének érdeme, aki a NAVIGA-val, a bírói testület tagjaival és a nevező versenyzőkkel, a szervezésben közreműködő, illetve a partner klubokkal, magánszemélyekkel szükséges egyeztetés megannyi feladatát végezte és a versenyirodát működtette, vendégül látta a bírói testület tagjait (szállás, étkezés, utazás biztosítása), valamint a teremfelügyelőket (étkeztetés), nyomtatásra előkészítette és kinyomtatta a kitűzőket és okleveleket, valamint beszerezte az érmeket és egyeztetett a versenyhelyszínt adó Királyerdei Művelődés Házzal az asztalok biztosítása, elrendezése érdekében,

Egyesületünk tagjai az alábbi tevékenységekkel járultak hozzá a rendezvény sikeréhez

1. Levelezés az önkormányzattal a helyszín biztosítására (Balogh Tamás),
2. Levelezés és szerződés-előkészítés a Hajózási Szakközépiskolával teremfelügyelők biztosítására (Balogh Tamás),
3. Levelezés a MH 1 TFOE parancanokságával az alakulat közreműködesének biztosítására (a közös fenntartású csapattörténeti gyűjtemény bemutatásának és szállításának engedélyezésére) (Balogh Tamás),
4. Kategóriánként a legmagasabb pontszámmal díjazott versenyzők számára angol nyelvű könyvjutalom biztosítása (Balogh Tamás),
5. A versenyhelyszínen az asztalokhoz kék szövet biztosítása (TIT HMHE, Farkas Judit, Zebegényi Hajózási Múzeum)
6. A versenyhelyszínen az asztalokhoz kordon-távtartók, kordonkötél, a dekorációhoz nemzeti lobogók biztosítása (Farkas Judit, Zebegényi Hajózási Múzeum, MH 1 TFOE).
7. A MH TFOE és a TIT HMHE anyagából kiállítás szállítása, építése és rendezése (Ákos György, Balogh Tamás, Barcsy Károly, Hüvös Ferenc, Hocza István, Kovács Péter, Oli László),
8. A verseny ideje alatti adminisztratív, egyéb gyakorlati segítségnyújtás, titkári feladatellátás, teremőrök instruálása, matricázás, stb. (Hocza István, Kovács Péter, Schmidt Antal).
9. Hozzájárulás a teremőrök étkeztetésének biztosításához (Ákos György).
10. A verseny ideje alatti szakmai előadások megtartása (Ákos György, Balogh Tamás).
11. A versenyt kísérő egyesületi kiállítás bontása (Hocza István, Kovács Péter, Oli László).

7. ábra: Egyesületünk időszaki kiűllítása a verseny helyszínén (fotó: Dr. Balogh Tamás). A kiállítást a témába vágó előídások kísérték.

Megtiszteltetés, hogy erőfeszítéseinkkel egy világverseny sikeres lebonyolításához járulhattunk hozzá.

Köszönet a szervezőknek, a résztvevő versenyzőknek és a végrehajtásban közreműködő tagtársaknak!

8. ábra: Egyesületünk partnere, a MH 1 TFOE. bemutatozása a rendezvény idején (fotó: Dr. Balogh Tamás).

Egyesületünk szervezésében 2024. szeptember 21-22-én került sor a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XVI. Országos Találkozójára, amikor Pálvölgyi József tagtársunk birtokán újra összegyűlt a hajósnép.

Az utóbbi évek találkozóiról készült képek és beszámolók elérhetők a következő linkeken
(2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből itt, 2020-ból itt, 2022-ből itt, 2023-ból itt).


1. kép: A 2024. évi seregszemle az ó-egyiptómi tengeri hadihajóktól az AMERICA-szkúnerig.

Az idei seregszemlén 21 befejezett, vagy építés alatt álló történelmi vitorlás- és egyéb hajó makettjét mutatták be építőik az ország minden részéből. A bemutatott munkák között az érdeklődők megtekinthették egyrészt a korábbi évek nagy sikerű alkotóinak visszatérő munkáit (8 db), másrészt a tavaly már bemutatott, de akkor még (és azóta is) építés alatt álló maketteken elért előrehaladást (5), valamint teljesen új - eddig még nem látott - munkába vett (5), vagy már elkészült (3) alkotásokkal is megismerkedhettek.

A legnagyobb újdonságot az M=1:50 méretarányú hatalmas múzeumi modellek kategóriájában Bechler József modellező mester VISEGRÁD gőzöse - a magyar tengeri kisparthajózásban használt legnagyobb utasszállító hajó - makettje, Horváth Zoltán részben megbontott oldalfalú M=1:50 méretarányú 50 ágyús sorhajó-makettje és Török András M=1:50 méretarányú egyárbocos latin kereskedelmi hajójának modelljei jelentették.


2. kép: Bechler József modellező mester tagtársunk nagyszerű alkotása, a VISEGRÁD. Az M=1:50 méretarányú modellt eredetileg a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum kívánta megrendelni a gyűjteménygyarapítási projektje keretében, de 2019-től 2021-ig nem tudták kiírni a szükséges beszerzést, így a modellező - aki végül nem várt tovább - a maga kedvére fejezte be a saját kockázatra építeni kezdett modellt, amelyet most annál nagyobb örömmel mutatunk be a közönségnek, hogy erre aligha nyílhat más lehetőség, mivel reménybeli helyén - a magyar közlekedés történetének, s azon belül a tengerhajózásnak méltó emléket állítani hívatott közgyűjteményben - erre nincs mód.



3. kép: Horváth Zoltán épülőfélben lévő alkotása, az HMS LEOPARD 50 ágyús ötödosztályú angol sorhajó, melynek alkotója rendhagyó módon lehetővé tette, hogy a hajótest bal oldalán ki-ki betekinthessen a hajó víz alatti részén kialakított raktárakba és teherterekbe, ahol a végleteking pontos kialakításnak köszönhetően az eredetivel egyező elrendezésben találja meg a legénység élelmezéséhez és a hadihajó működtetéséhez szükséges készleteket, valamint a zúzottkő ballasztot, s ismerkedhet a hajótest szerkezetével.



4. kép: Török András előkészületben lévő új projektje - az HMS ARK ROYAL hadigalleon - saját kutatáson alapuló és saját készítésű rekonstruktív tervrajzai (fent), s a modellező latin kereskedelmi vitorlása (lent).

A házigazdák jóvoltából a kétnapos rendezvényen idén összegyűlt csaknem 50 fő végig jó hangulatban tölthette a találkozót, s a modellek mellett megismerkedhetett az újonnan készített egyedi szerszámgépekkel is, valamint érdekes témákat feldolgozó előadásokat is meghallgathatott.

Az idei évben először rendezvényünk különleges vendéget köszönthetett Karsai András profi fotós személyében, aki egyedi tárgyfotózást vállalva magas minőségű képeket készített a megjelent modellezők alkotásairól, amelyeket a rendezvényről szóló kiadványban kíváunk közreadni egyrészt a nagyszerű alkotásokra és alkotóikra emlékezve, másrészt mindazok számára, akik nem lehettek jelen, de a kiadványt lapozgatva a jövőben kedvet kapnának hozzá.


5. kép: Karsai András munkában. Köszönjük az alkotónak, hogy rendkívül alapos és felkészült fotósként megtisztelte közösségünket, hogy munkájával járuljon hozzá a kiváló modellek kínálta esztétikai élmény fokozásához! Öröm volt látni, amint munkája nyomán más vizuális minőségben válnak láthatóvá a modellezők páratlan alkotásai.



6. kép: Egy kis ízelítő: ez egyik remekbe szabott modell látványának átalakulása a megfelelő világítást és hátteret alkalmazó fotós segítségével a műteremmé alakított garázsban.


A kész fényképek megtekinthetők itt.

A szervezésben és lebonyolításban közreműködő minden kedves tagtársunknak, a megjelent érdeklődőknek és kiállítóknak, s a házigazdának, Pálvölgyi Józsefnek ezúton is köszönjük a nagyszerű munkát és a jó hangulatot, amelyben idén is találkozhattak egymással a hajózás és a hajómakett-építés szerelmesei!

Találkozzunk jövőre is!

Egyesületünk szervezésében 2023. szeptember 16-17-én került sor a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XV. Országos Találkozójára, amikor Pálvölgyi József tagtársunk birtokán újra összegyűlt a hajósnép.

Az utóbbi évek találkozóiról készült képek és beszámolók elérhetők a következő linkeken
(2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből itt, 2020-ból itt, 2022-ből itt).

1. kép: A 2023. évi seregszemle az Uluburun-i hajótól a mai vitorlás kirándulóhajókig.

Az idei seregszemlén 37 befejezett, vagy építés alatt álló történelmi vitorlás- és egyéb hajó makettjét és diorámáját mutattak be építőik az ország minden részéből. A bemutatott munkák között az érdeklődők megtekinthették egyrészt a korábbi évek nagy sikerű alkotóinak visszatérő munkáit (3 db), másrészt a tavaly már bemutatott, de akkor még (és azóta is) építés alatt álló maketteken elért előrehaladást (9), valamint teljesen új - eddig még nem látott - munkába vett (7), vagy már elkészült (18) alkotásokkal is megismerkedhettek.

A legnagyobb újdonságot az M=1:50 méretarányú hatalmas múzeumi modellek kategóriájában Bechler József modellező mester VISEGRÁD gőzöse - a magyar tengeri kisparthajózásban használt legnagyobb utasszállító hajó - makettje, Král Attila ékszernek is beillő Admiralty-stílusú M=1:100 méretarányú nehézfregatt-makettje és Dr. Pék György modellező mester M=1:700 méretarányú diorámájának mikromodelljei, valamint Hocza István dióhéjba rejtett aknamentesítő naszádjai jelentették.

2. kép: Bechler József építés alatt álló VISEGRÁD-ja.

3. kép: Král Attila nehézfregatt-makettje az Admiralty-modellek stílusában.

4. kép: Dr. Pék György HMS BARHAM és VALIANT csatahajókat, s az egyik kísérő rombolót bemutató diorámája, a kötelék 1941. november 24-i alexandriai kifutásáról a BARHAM számára végzetes utolsó bevetésre.

5. kép: Hocza István dióbél-hajója, a Magyar Honvédség AM-31-es naszádjának kicsinyített mása.

A bemutatót vetített képes előadások kísérték a Dr. Balogh Tamás részéről a 2022-ben megkezdett és 2023-ban is olytatott LUSITANIA-expedíció idei eredményeiről, Kovács Péter részéről pedig egyesületünknek a Magyar Modellező Szövetséggel közösen Dortmundban, az idei Intermodellbau rendezvényen való részvételéről.

Külön öröm volt látni, hogy a hajómodell-építő szakma veteránjai is rendszeres résztvevői a rendezvénynek, amelyet évről évre maguk is új alkotásokkal gazdagítanak.

A szervezésben és lebonyolításban közreműködő minden kedves tagtársunknak, a megjelent érdeklődőknek és kiállítóknak, s a házigazdának, Pálvölgyi Józsefnek ezúton is köszönjük a nagyszerű munkát és a jó hangulatot, amelyben idén is találkozhattak egymással a hajózás és a hajómakett-építés szerelmesei!

A találkozón készült további képek egyesületünk Facebook-oldalán elérhetők.

A korábbi évek gyakorlatához hasonlóan 2023. szeptember 16-17-én (szombaton és vasárnap) érdekes előadásokkal, szakmai fogások bemutatójával és persze a főszereplő hajómodellekkel idén is megrendezésre kerül Budapesten a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XV. Országos Találkozója. Minden érdeklődőt szeretettel várunk!

Ízelítő és kedvcsináló a korábbi évek programjaiból: itt.

A pontos helyszín: itt.

Egyesületünk szervezésében 2022. szeptember 17-18-án került sor a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XIV. Országos Találkozójára, amikor Pálvölgyi József tagtársunk birtokán újra összegyűlt a hajósnép.

Az utóbbi évek találkozóiról készült képek és beszámolók elérhetők a következő linkeken
(2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből itt, 2020-ból pedig itt).

Az idei seregszemlén 23 befejezett, vagy építés alatt álló történelmi vitorlás- és egyéb hajó makettjét mutatták be építőik az ország minden részéből, az M=1:50 méretarányú hatalmas múzeumi modellektől az M=1:700 méretarányú mikromodellekig, mint például Horváth Zoltán HMS VICTORY-ja, vagy Pék György HMS QUEEN ELIZABETH csatahajója (lent).


A bemutatott munkák között olyan egyedi alkotásokat is megtekinthettek az érdeklődők, mint például a ZSÓFIA FŐHERCZEGNŐ nevű dunai lapátkerekes személyhajó gőzüzemű, működőképes gépházi metszetmodelljét (Valentinyi Gyula alkotása).


Az alkotások közül 12 makett az építés különböző fázisaiban van, így a következő esztendőkben ezek építésének előrehaladását is figyelemmel kísérhetjük.



A bemutatót vetített képes előadások kísérték a házigazda Pálvölgyi József részéről a délangliai Portsmouth haditengerészeti bázisán a történelmi dokkoknál tett nyári utazás élményeiről, Dr. Ákos György részéről a jelenleg felújítás alatt álló HMS VICTORY sorhajónak a restauráció miatt éppen nem látogatható részeiről, Gigler László részéről a SZENT ISTVÁN csatahajó M=1:100 méretarányú makettjéről, végül Dr. Balogh Tamás részéről a 2022. évi LUSITANIA-expedíció eredményeiről.

Külön öröm volt látni, hogy a hajómodell-építő szakma veteránjai is rendszeres résztvevői a rendezvénynek, amelyet évről évre maguk is új alkotásokkal gazdagítanak.

A szervezésben és lebonyolításban közreműködő minden kedves tagtársunknak, a megjelent érdeklődőknek és kiállítóknak, s a házigazdának, Pálvölgyi Józsefnek ezúton is köszönjük a nagyszerű munkát és a jó hangulatot, amelyben idén is találkozhattak egymással a hajózás és a hajómakett-építés szerelmesei!

A találkozón készült további képek egyesületünk Facebook-oldalán elérhetők.

A korábbi évek gyakorlatához hasonlóan 2022. szeptember 17-18-én (szombaton és vasárnap) érdekes előadásokkal, szakmai fogások bemutatójával és persze a főszereplő hajómodellekkel idén is megrendezésre kerül Budapesten a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XIV. Országos Találkozója. Minden érdeklődőt szeretettel várunk!

Ízelítő és kedvcsináló a korábbi évek programjaiból: itt.

A pontos helyszín: itt.

2021. szeptember 18-19-én (szombat, vasárnap) Budapesten megrendezésre kerül a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XIII. Országos Találkozója. Minden érdeklődőt szeretettel várunk!

Egyesületünk szervezésében 2020. szeptember 19-20-án került sor a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XII. Országos Találkozójára, amikor Pálvölgyi József tagtársunk birtokán újra összegyűlt a hajósnép.

Az utóbbi évek találkozóiról készült képek és beszámolók elérhetők a következő linkeken
(2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből pedig itt).

A találkozó ezúttal is lehetőséget kínált arra, hogy a hajózástörténet iránt érdeklődő hölgyek is találkozzanak egymással. Nagy öröm, hogy Dénesi Ildikó, Sövér Emese és Török-Perjés Erika után az óceánjárókért lelkesedő és relikviáikat gyűjtő, a CARPATHIA gőzhajó makettjét elkészítő Deminger Orsolya is csatlakozott a hajózástörténetet és hajómodellezést kedvelő, művelő hölgyekhez.

Az urak közül ezúttal különösen kitett magáért Török András, aki – képzett műszaki rajzolóként, s a fa hajók építési technológiájának alapos ismerőjeként – saját fejlesztésű, egyedi technikájával korabeli festmények alapján (az egykori ábrázolások torzításainak korrekciójával, a legkorszerűbb régészeti kutatások eredménye alapján) rekonstruálja nagy pontossággal hajdan volt közép- és kora-újkori hajók műszak rajzait, amelyek alapján azok makettjeit is felépíti, M=1:50 méretarányban. XV. századi karakkjának építését itt követhetik az érdeklődők. András most az ANTELOPE XVI. századi angol galeassz építés alatt álló makettjével érkezett, amelynek terveit az Antal-tekercs alapján rekonstruálta. Tervei között szerepel ugyanakkor az északírországi Dunluce Castle partjai előtt 1588-ban hajótörést szenvedett híres galeassz, a GIRONA rekonstrukciója is, amelyet a hajó egyetlen, többé-kevésbé hitelesnek elfogadott, a brit Nemzeti Tengerészeti Múzeum greenwichi gyűjteményében található ábrázolása alapján tervez nagy körültekintéssel (egyenként azonosítva többek között a hajó fő fedélzetének mellvédjéhez rögzített pajzsok rajzolatát is).

Az igazi meglepetést azonban András a végére tartogatta, amikor előrukkolt az ókor legnagyobb fa hajói, a Caligula császár parancsára épített Nemi-tavi hajók terveivel, melyek elkészítéséhez tavalyi találkozónkon merített ihletet Balogh Tamás és Dénesi Ildikó tagtársunk „Úszó Paloták” c. történelmi regényéből.

Mivel idén, a járvány miatt, a zárt téri vetített képes előadások elmaradtak, ezeket Dénesi Ildikó – s az ő munkáját támogató Balogh Tamás – előkészületben lévő haditengerészeti témájú történelmi regénye, az Erich Raeder tengernagy életét bemutató, „A birodalom tengeri bástyái” sorozatban megjelenő új kötetek bemutatásával helyettesítettük. A szerzők három jellemző részletet olvastak fel a készülő kötetből, amely az első világháború hadi eseményeit kísérő titkosszolgálati akciókat (a függetlenségükért harcoló íreknek szánt 1915-ös német fegyverszállítások kalandos történetét), a történelem legnagyobb páncéloshajókkal vívott tengeri ütközetét (az 1916-os jütlandi csatát), s a száz éve tombolt spanyolnátha-járványt elevenítették fel, miközben a házigazda Pálvölgyi József - aki egyszerre négy különböző makettet épít - és Hocza István mutatták be legújabb alkotásaikat az érdeklődőknek.

A felolvasott részletek itt, a találkozón készült további képek pedig egyesületünk Facebook-oldalán elérhetők. Reméljük, hogy sokakban sikerült felébreszteni a hajózás és a modellezés iránti érdeklődést, amelynek egyesületünk rendeszeres előadásai és kiállításai, házigazdánk, Pálvölgyi József részéről pedig a modell-építés mesterfogásainak, a helyes szerszámhasználatnak és építési technológiáknak az elsajátítását segítő gyakorlati oktatások adhatnak további lendületet.

A szervezésben és lebonyolításban közreműködő minden kedves tagtársunknak, a megjelent érdeklődőknek és kiállítóknak, s a házigazdának, Pálvölgyi Józsefnek ezúton is köszönjük a nagyszerű munkát és a jó hangulatot, amelyben a járvány ellenére is találkozhattak egymással a hajózás és a hajómakett-építés szerelmesei!