Hajósnép blog - a TIT HMHE blogja

2025. augusztus 10-én, vasárnap véget ért a Nemzetközi Hajómodellsport Szövetség, a NAVIGA "C" szekciójának (asztali modellek) világbajnoksága, melyet Magyarország rendezett. A szervezésben és a lebonyolításban partnerként egyesületünk is közreműködött, s versenyzőink a világversenybe is bekapcsolódtak.


1. ábra: Pillantás a nagyterembe (fotó: Dr. Balogh Tamás).

NAVIGA C szekció szabályai szerint a versenybe nevezett alkotásokat a következő kategóriákban zsűrizték:

- C-1 Evezős hajók és vitorlás hajók (5 országból 9 versenyző, 13 versenymű).

- C-2 Motoros meghajtású hajómodellek (10 országból, 29 versenyző, 38 versenymű..

- C-3 Hajó részletek, alkatrészek, kikötői, hajógyári létesítmények, dioráma (18 országból 39 versenyző 46 versenymű).

- C-4 A-tól D-ig terjedő osztályok miniatűr modelljei 1:250-nél kisebb arányban (13 ország 30 versenyző, 36 versenymű).

- C-5 Palackhajók (6 ország, 11 versenyző, 15 versenymű).

- C-6 Műanyag modellek (10 ország, 59 versenyző, 83 versenymű).

- C-7 Karton és papír modellek (9 ország, 3 versenyző, 36 versenymű).

- C-8 Kit modellek (12 ország, 36 versenyző, 43 versenymű).

2. ábra: Az összesített eredménytábla.

Az éremtáblázatot áttekintve a versenyzők nemzetiségi megoszlása és a nemzeti csapatok helyezése a következőképpen alakult:

A legnagyobb delegációval a románok, a lengyelek és az ukránok érkeztek, őket követték a csehek, a magyarok és a kínaiak, míg a horvátok, az olaszok és a németek a harmadik csoportot alkották A legkisebb létszámú delegációt a bolgárok, üzbégek, hollandok és szlovákok küldték. Az egyes kategóriákban nevezett alkotások száma alapján szinte nemzeti kategóriák alakultak ki. A C1 kategóriában az olaszok (5), az C2-ben a magyarok (9), a C3-ban és a C4-ben a románok (12-16), a C5-ben a csehek, kínaiak, lengyelek és a románok (3-3), a C6-ban és a C7-ben a lengyelek (19-17), a C8-ban pedig a románok (16) indultak a legnagyobb számban. A hollandok (3) és németek (4) számára a C2 kategória, az ukránok számára a C3 (6), a kínaiaknak a C4 (9), az üzbégeknek a C5-C6 (2-2), a szlovákoknak a C6 (2), a bolgároknak (4) és a horvátoknak (3) pedig a C8 kategória bizonyult a legnépszerűbbnek.

A versenybe nevezett csaknem 300 alkotás zöme elért valamilyen helyezést: összesen 278 érmet osztottak ki. A legtöbb aranyérmet holtversenyben Lengyelország és Románia versenyzői szerezték (16-16), utánuk pedig Kína következett (14). Az ezüstérmek tekintetében román (36), lengyel (25), cseh (10), a bronzérmek tekintetében pedig román (26) magyar (18) és lengyel-cseh (12-12) sorrend alakult ki. A legtöbb kategóriában a lengyelek (8) és a románok (7), a legkevesebben a hollandok és a szlovákok (1-1) indultak. Magyarország a verseny 8 kategóriája közül 5-ben indított 13 versenyzőt és 31 versenyművet.

A kiosztott 278 éremből 26-ot (mintegy 10%) Magyarország kapott (az aranyérmek 2,3%-át, az ezüstérmek 5,8%,-át és a bronzérmek 20,7%-át). A teljes magyar éremállomány majdnem kétharmada (15 érem, csaknem 60%) egyesületünk versenyzőinek jutott. A magyar versenyzők (13) mintegy kétharmada (8, fő, azaz 62%), s a versenybe nevezett magyar modellek (31) ugyanekkora része (18 hajó, azaz 58%) indult egyesületünk színeiben. A ténylegesen versenyző egyesületi modellállomány azonban ennél sokkal nagyobb volt, hiszen Hocza István M=1:300 méretarányú monitor-makettjei közül 72 db alkotott egyetlen tételt („A monitorok és páncélos hajók fejlődése” című gyűjteményt), ezzel a 90 darabos egyesületi hajómodell-állomány a teljes mezőny csaknem harmadát (32%) tette ki. Magyarországról aranyérmet kizárólag egyesületünk tagja, Dr. Hüvös Ferenc alkotásai kaptak.

3. ábra: Dr. Hüvö Ferenc és aranyérmes modelljei, az ASKOLD cirkáló és a USS MISSOURI csatahajó (fotó: Dr. Balogh Tamás)..

4. ábra: Egyesületünk modellezőinek teljesítménye a versenyen.

 

Egyesületünk versenyzői az alábbi teljesítményt nyújtották: 

5. ábra: Egyesületünk modellezőinek eredményei.

 

6. ábra: Egyesületünk díjazottjai: fent Bechler József és oklevelei, lent: Hocza Istávn és Kaló Lajos díjaikkal.

A verseny sikere elsősorban Kornis Jánosnak, a NAVIGA C kategória szekcióvezetőjének érdeme, aki a NAVIGA-val, a bírói testület tagjaival és a nevező versenyzőkkel, a szervezésben közreműködő, illetve a partner klubokkal, magánszemélyekkel szükséges egyeztetés megannyi feladatát végezte és a versenyirodát működtette, vendégül látta a bírói testület tagjait (szállás, étkezés, utazás biztosítása), valamint a teremfelügyelőket (étkeztetés), nyomtatásra előkészítette és kinyomtatta a kitűzőket és okleveleket, valamint beszerezte az érmeket és egyeztetett a versenyhelyszínt adó Királyerdei Művelődés Házzal az asztalok biztosítása, elrendezése érdekében,

Egyesületünk tagjai az alábbi tevékenységekkel járultak hozzá a rendezvény sikeréhez

1. Levelezés az önkormányzattal a helyszín biztosítására (Balogh Tamás),
2. Levelezés és szerződés-előkészítés a Hajózási Szakközépiskolával teremfelügyelők biztosítására (Balogh Tamás),
3. Levelezés a MH 1 TFOE parancanokságával az alakulat közreműködesének biztosítására (a közös fenntartású csapattörténeti gyűjtemény bemutatásának és szállításának engedélyezésére) (Balogh Tamás),
4. Kategóriánként a legmagasabb pontszámmal díjazott versenyzők számára angol nyelvű könyvjutalom biztosítása (Balogh Tamás),
5. A versenyhelyszínen az asztalokhoz kék szövet biztosítása (TIT HMHE, Farkas Judit, Zebegényi Hajózási Múzeum)
6. A versenyhelyszínen az asztalokhoz kordon-távtartók, kordonkötél, a dekorációhoz nemzeti lobogók biztosítása (Farkas Judit, Zebegényi Hajózási Múzeum, MH 1 TFOE).
7. A MH TFOE és a TIT HMHE anyagából kiállítás szállítása, építése és rendezése (Ákos György, Balogh Tamás, Barcsy Károly, Hüvös Ferenc, Hocza István, Kovács Péter, Oli László),
8. A verseny ideje alatti adminisztratív, egyéb gyakorlati segítségnyújtás, titkári feladatellátás, teremőrök instruálása, matricázás, stb. (Hocza István, Kovács Péter, Schmidt Antal).
9. Hozzájárulás a teremőrök étkeztetésének biztosításához (Ákos György).
10. A verseny ideje alatti szakmai előadások megtartása (Ákos György, Balogh Tamás).
11. A versenyt kísérő egyesületi kiállítás bontása (Hocza István, Kovács Péter, Oli László).

7. ábra: Egyesületünk időszaki kiűllítása a verseny helyszínén (fotó: Dr. Balogh Tamás). A kiállítást a témába vágó előídások kísérték.

Megtiszteltetés, hogy erőfeszítéseinkkel egy világverseny sikeres lebonyolításához járulhattunk hozzá.

Köszönet a szervezőknek, a résztvevő versenyzőknek és a végrehajtásban közreműködő tagtársaknak!

8. ábra: Egyesületünk partnere, a MH 1 TFOE. bemutatozása a rendezvény idején (fotó: Dr. Balogh Tamás).

2019. október 10-én nyitotta meg kapuit az esztergomi Vízügyi Múzeum felújított állandó kiállítása "Vízeum" címmel. A múzeum történész muzeológusa, Horváth István úr még 2018-ban kereste meg egyesületünket, jelezve, hogy a múzeum új állandó kiállítás építését kezdni meg, s ennek egy részében a magyar hajózással és annak múltjával foglalkozna.

A témával kapcsolatban 8-10 hajómodell bemutatást tervezték, elsősorban olyanokét, amelyek valaha a Dunán közlekedtek, de más magyar hajók is érdekelték a múzeumot (pl.: a magyar gyártmányú tengerjáró hajók némelyike). Mivel a múzeum gyűjteményében M=1:50 méretarányú modellek voltak, a múzeum ezt a méretarányt írta elő számunkra.

A feladatra egyesületünk négy modellezője vállalkozott. Munkájuk eredményeként elkészült az S.M.S. LEITHA Monitor, egy ulmi dereglye, azaz "Ulmer Schachtel" (Barcsy Károly), a MÉSZÁROS hadigőzös (Bechler József), egy Dunai hordszárnyas személyhajó (Juhász Jenő), és a WESSELÉNYI (ex-JÉGTÖRŐ XI.) modellje (Hocza István).

A múzeum megújult állandó kiállítása a régi tárlat kedvenc elemeinek újjászületésével, kibővült gyűjteménnyel és a kortárs technológia adta lehetőségekkel színesítve mutatja be a víz sokrétű szerepét az éltető nedűtől a tomboló árvizekig.

Az érdeklődők további információkat találhatnak a megújult kiállításról az alábbi honlapon:

https://www.magyarmuzeumok.hu/cikk/vizeum-uj-allando-tarlat-nyilt-az-esztergomi-duna-muzeumban

Köszönjük a lehetőséget! Hálásak vagyunk azért, hogy alkotásainkkal egy újabb rangos hazai közgyűjtemény megújításához járulhattunk hozzá, egyben örülünk neki, hogy a múzeum munkatársai egyesületünket tartották alkalmasnak a feladat elvégzésére.

Ezzel a modellezőink közreműködésével az országban létrehozott állandó kiállítások száma immár hatra emelkedett (a MH 1 Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred csapattörténeti múzeuma, a komáromi erőd Duna bástyájában berendezett "Duna, Hajók, Mesterségek" c. állandó kiállítás, a LEITHA Monitor Múzeumhajón berendezett állandó kiállítás, a BALATON csavargőzösön és a Neszmélyi Hajóskanzenben berendezett hajózástörténeti tárlat után).

Gratulálunk a múzeumnak és a kiállítás rendezésében közreműködő muzeológusoknak, szakembereknek, köztük a NERMER Kft. munkatársainak! Kívánjuk, hogy a tárlat a jövőben is sok látogatónak okozzon örömet!